If you have a Q cab it's easiest to

If you have a Q cab it's easiest to bleed from the back leaning over the axle, then you can access the bleed screw fairly well. If you are getting a good flow of oil at the valve chest them the hydraulics should work. The bled screw on the ram cylinder removes trapped air from that area. The bleed screw sometimes gets blocked with dirt and you will need to remove to check if no oil/air comes out when unscrewed. If the arms are 'bouncy' there will be air still in the system. If you lift the arms and turn off the engine then loosen the bleed screw until oil flows then tighten (by doing it from the back you can lean on the arms to help them down). You may to do this a couple of times.

Resultater (Dansk) 1:

Hvis du har en Q cab er det nemmeste at bløde fra tilbage lænet over akslen, så du kan få adgang til bløder skruen ganske godt. Hvis du får et godt flow af olie på ventilen brystet dem hydraulik bør arbejde. Bled skruen på stempelcylinderen fjerner fanget luft fra dette område. Bløder skruen undertiden får blokeret med snavs og du bliver nødt til at fjerne for at kontrollere, hvis ingen olie/luft kommer ud når skruede. Hvis armene er 'hoppe' vil der være luft stadig i systemet. Hvis du løfte armene og slukke motoren derefter skruen bløder indtil olien strømme spænd (ved at gøre det fra bagsiden du kan læne sig op på armene til at hjælpe dem ned). Du kan for at gøre dette et par gange.

Resultater (Dansk) 2:

Hvis du har en Q-førerhus er det nemmest at bløde fra bagsiden hælder over akslen, så kan du få adgang til udluftningsskruen ganske godt. Hvis du får en god strøm af olie ved ventilen brystet dem hydraulikken skal fungere. Det blødte skrue på ram cylinder fjerner fanget luft fra dette område. Udluftningsskruen undertiden bliver blokeret med snavs og du bliver nødt til at fjerne for at kontrollere, om ingen olie / luft kommer ud, når skrues af. Hvis armene er "hoppende" vil der være luft stadig i systemet. Hvis du løfter armene og sluk motoren derefter løsne udluftningsskruen indtil olien flyder stram derefter (ved at gøre det fra bagsiden, du kan læne på armene for at hjælpe dem ned). Du kan gøre dette et par gange.

Resultater (Dansk) 3:

Hvis du har en Q førerhus er det nemmeste at udlufte bag skæve over akslen, så du kan få adgang til udluftningsskruen temmelig godt. Hvis du får et godt flow af olie på ventilkammer dem hydraulikken skal arbejde. Bled skrue på ram cylinder fjerner luft fra dette område.Udluftningsskrue til tider bliver blokeret af snavs og du bliver nødt til at fjerne for at kontrollere, om nogen olie/luft kommer ud når skrues af. Hvis armene er "hoppende" vil der være luft i systemet. Hvis du løfter armene og slukke for motoren og derefter løsnes udluftningsskruen indtil olien flyder derefter spændes (ved at gøre det fra tilbage du kan læne dig op ad armene for at hjælpe dem ned).Du kan gøre dette et par gange.